沿海集團(tuán)洋呂鐵路項(xiàng)目一標(biāo)段成功試運(yùn)行

9月27日21時(shí)38分，一列載著2300噸焦炭的列車(chē)緩緩駛?cè)霒|灶港物流配套項(xiàng)目翻車(chē)機(jī)車(chē)間，由撥車(chē)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)推送進(jìn)通州灣新出?？诘氖着_(tái)C型雙支點(diǎn)翻車(chē)機(jī)卸煤系統(tǒng)，標(biāo)志著由沿海集團(tuán)牽頭負(fù)責(zé)建設(shè)的洋呂鐵路項(xiàng)目一標(biāo)段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，為祖國(guó)74歲生日獻(xiàn)上了一份特別的禮物。

洋呂鐵路是響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”號(hào)召、服務(wù)“長(zhǎng)三角一體化”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的建設(shè)性工程，是通州灣新出?？趪?guó)際一流港口建設(shè)“鐵路進(jìn)港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”綜合集疏運(yùn)體系的關(guān)鍵工程，對(duì)南通沿海開(kāi)發(fā)建設(shè)具有重要意義。

作為南通沿海集團(tuán)“一號(hào)工程”，洋呂鐵路自2021年5月18日開(kāi)工以來(lái)，沿海鐵路人秉承“起步就是沖刺、開(kāi)工就是決戰(zhàn)”的姿態(tài)，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，克服用地報(bào)批難、征地拆遷煩、疫情困擾重等諸多困難，攻克了一個(gè)又一個(gè)難點(diǎn)，完成了一個(gè)又一個(gè)節(jié)點(diǎn)。1標(biāo)段今年3月28日竣工，7月底通過(guò)初步驗(yàn)收，8月底通過(guò)安全評(píng)估，9月6日取得國(guó)鐵集團(tuán)開(kāi)通審批，9月9日東灶港物流園專用線取得上海鐵路局開(kāi)通審批，9月16日獲得國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)開(kāi)辦批復(fù)。是上海鐵路局驗(yàn)收審批開(kāi)通歷時(shí)最短的鐵路，也是江蘇省今年開(kāi)通的第一條地方鐵路。

1標(biāo)段的成功試運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著洋呂鐵路正式自建設(shè)階段進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段，為后續(xù)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。