洋呂鐵路1標(biāo)先導(dǎo)段順利建成

3月28日，隨著軌道、通信、接觸網(wǎng)等各項(xiàng)設(shè)備的逐步測(cè)試完成，“東風(fēng)號(hào)”火車緩緩駛過呂四港南站，標(biāo)志著洋呂鐵路1標(biāo)先導(dǎo)段順利建成，并具備通車條件，為后續(xù)正式通車運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

洋呂鐵路是響應(yīng)國家“一帶一路”倡議、服務(wù)“長(zhǎng)三角一體化”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的建設(shè)性工程，全長(zhǎng)約85.122公里，先導(dǎo)段線路全長(zhǎng)22.51千米，起于東灶港站，止于呂四站，包括東灶港站、呂四港南站、呂四站3座車站，通呂運(yùn)河特大橋和三甲特大橋2座特大橋、框架中小橋26座。

2022年12月，為圓滿完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，沿海集團(tuán)鐵路黨支部依托黨建聯(lián)建工作站機(jī)制，迅速聯(lián)合項(xiàng)目一線各支部組織開展“大干120天，全力保開通”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，全力進(jìn)入沖刺階段。

施工過程中，洋呂鐵路項(xiàng)目克服地方群工矛盾阻工、疫情防控、春節(jié)趕工等問題，自2021年8月12日全線首根鉆孔樁試樁完成以來，積極組織“雙月攻堅(jiān)”等競(jìng)賽活動(dòng)，深度構(gòu)建“黨建+科技”模式，打造了管理可視化、信息集成化、流程無紙化、工作輕量化、監(jiān)測(cè)智能化的智慧管理系統(tǒng)。

洋呂鐵路不僅是省、市重點(diǎn)工程，也是打造通州灣新出?？?、南通集疏運(yùn)體系的關(guān)鍵工程。后續(xù)全線開通運(yùn)營(yíng)后，線路將串聯(lián)洋口港區(qū)、通州灣港區(qū)、東灶港區(qū)和呂四港區(qū)，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，構(gòu)成通州灣江鐵海聯(lián)運(yùn)的南北大動(dòng)脈。（供稿：鐵路公司）