由集團承建的南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡線工程建設用地獲自然資源部批復，該項目是自然資源部變更用地審批權限后全國第一批次獲批的新報項目。

作為省重點工程項目，沿海集團與市自然資源規(guī)劃局成立項目用地報批專班，單位主要負責人帶隊，共同赴自然資源部推進項目用地報批。審查期間，駐京專班人員克服疫情影響，根據(jù)總體部署，深入研究項目審查路徑、梳理工作流程、提前預判推進難點，緊密對接相關司局，每日追蹤項目審查進展。3月11日，洋呂鐵路用地報批報部審查僅用時7個工作日，完成全部司局審查，取得正式補證告知書。補證期間以駐京專班為一線突擊隊，以市局用途管制處及洋呂公司為后方的應援作戰(zhàn)部隊進行雙線作戰(zhàn)，在補證報告上報自然資源部后一次性通過各司局審查。通過54天的堅守，4月22日洋呂鐵路項目用地報批順利通部務會審查，6月14日正式取得用地批復。

洋呂鐵路全長85.122km，投資估算總額為 99.21億元，途經(jīng)如東、通州灣、海門、啟東四個縣市，新設大豫、東湖、通州灣、正余、東灶港、呂四港南、呂四港七個車站，改造北漁、呂四兩個既有車站。是國家發(fā)改委等5部委《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》明確的專用線；是《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》重點支持項目。是通州灣長江集裝箱運輸新出?？诩\體系重要一環(huán)，推進江（鐵） 海聯(lián)運，有效串聯(lián)南通沿海各港區(qū)，打通鐵路進港“ 最后一公里”。

此次洋呂鐵路項目建設用地的獲批是在市委、市政府正確帶領下，市港建委的直接指導下，市級機關與市屬國企的一次成功合作，更是“國土保姆 繪通自然”和“藍海紅心”兩大黨建品牌的合作共贏。為市重特大項目的用地報批樹立了新的標桿。用地的獲批，為洋呂鐵路建設的快速推進提供了強有力保障。